【外航船員】１日の生活スケジュール どのように仕事をしているのか？

2020/4/6更新

今回は、外航船員の通常航海での１日のスケジュールを紹介したいと思います。

具体的な船での生活を見てもらって、イメージをしてもらえたらいいなと思います。

僕は機関士だったので、航海士より機関士を少し詳しく書いています。

では、振り返っていきましょう。

機関士の１日の生活スケジュール

通常航海中、機関士は航海士と違い、４時間ごとの当直はありません。

しかし、３日に一回、M０（エムゼロ：Man zeroの略）当直が回ってきます。

M０とは、夜間に機関室に人員を配置しないで良い方式です。夜間に機関室に行かなくていい分、その日の当直機関士の部屋に何かあればアラームが作動するようになっています。

また、当直機関士は、夜２０時ごろに機関室を見廻る必要があります。

スケジュールの例は以下の通りです。

7:15 起床、朝食

8:00 朝ミーティング、機関室見廻り

　この日行う整備作業や入港予定などを共有します。英語で。

また、毎日整備作業前に見廻りをして、問題がないかチェックします。

9:00 整備作業開始

　外国人船員のパートナーと協力して整備作業を行います。

10:00 お茶休憩

　午前と午後に一回ずつお茶ということで３０分の休憩時間が入ります。

休憩もしますが、それだけではなく、整備作業の進捗状況を上司に報告する時間でもあります。　

この時間をうまくつかって、わからないところは質問したりします。

10:30 整備作業再開

12:00 お昼休憩

　待ちに待ったお昼ご飯です。

ここでしっかり食べないと身体が持ちません。

12:30 LOG BOOK 記入

　三等機関士の大事な仕事です。

その日の船が進んだ距離やスピード、燃料消費量などいくつかの項目をLOG BOOKというものに書いていきます。

これは重要書類で間違ってはいけません。

13:00 整備作業開始

15:00 お茶休憩

15:30 整備作業再開

17:00 整備作業終了、終了ミーティング

　整備作業の進捗状況や次の日の整備作業の共有をします。

18:00 夕食

　夕食時間はかなり早めです。

ですから、夜食をとる人が多いです。

カップ麺は必須ですね。

18:30 自由時間

　お酒を飲んだり、みんなでDVDをみたり、麻雀したりといろいろです。

そのときに乗ってる人によって流行りが変わるので、色々な分野に詳しくなります。

20:00 機関室見廻り

　この時間は、当直機関士の日に行う見廻りです。

夜は機関室は無人になるので、最終チェックとして１時間ほど見廻ります。

21:00 見廻り終了、自由時間

23:00 就寝

　夜にアラームがなると、機関室に行かなければなりません。

アラームがならないことを願いながら、就寝します。

航海士の１日のスケジュール

僕自身は機関士だったので、航海士のスケジュールは簡単にわかる範囲で紹介します。

以下は三等航海士の例で８時-１２時と２０時-２４時に船橋で当直に入ります。

8:00 当直開始

12:00 当直終了、LOG BOOK記入

　機関士と同じくLOG BOOKの記入を行います。

12:00 記入終了後、昼食

13:00 自由時間、書類作業、整備作業など

　航海士は、当直以外の時間で書類作業や整備作業を行わなければいけません。

ですから、１日の労働時間が８時間を超えてきます。

航海士の方がその分残業代が出るので、機関士より給料が高い場合が多いです。

18:00 夕食

20:00 当直開始

24:00 当直終了、自由時間、就寝

 外航船員はにとって大事なのは・・・

なんとなくイメージができたでしょうか。

船によってスケジュールは多少変わりますが、基本的なところは変わりません。

僕が外航船員として過ごしてきて、大事と思ったのは自由時間の使い方です。

外航船員には色々なストレスが溜まります。

仕事のストレス、上司へのストレスなど様々です。

そのストレスとうまく付き合うには、自分にあった自由時間の使い方を見つけるのが一番です。

またどこかで船内での自由時間について書きたいと思います。

１日のスケジュールを見て、参考になれば嬉しいです。

ありがとうございました。